△ 电影中反派用黑科技入侵了三公里内所有智能汽车

  而在现实生活中，除了车联网，物联网上更有数百万的互联设备和工业终端。虽然这些物联网设备比传统设备更具智能性、互联性，但同时也带来了很多安全隐患。因为它们无法应对越来越多的网络攻击，安全性变得很低甚至毫无安全性。

  针对物联网安全问题，有没有更好的解决办法呢？在英特尔®FPGA中国创新中心展厅，小编找到了一例解答。

  物联网发展如火如荼的同时，物联网安全风险也无处不在。目前市场上越来越多的物联网终端上市、量产，这其中包括家用机器人、娱乐机器人、车联网终端、工业物联网终端等等，这些物联网终端有个共同特点，就是它们都可以联网，但也有个共同缺点——安全性低。

  举个例子，就像电影中一样，行驶在高速公路上的一辆网联车若突然被黑客袭击改变行驶方向，后果将不堪设想。如何解决这种安全问题呢？用软件、硬件都可以，但是相对之下，用硬件解决这个问题更安全。

△ SecureRF物联网安全网关

  在展厅内，有一个智能网联车安全网关的展示——SecureRF物联网安全网关。这是一家以色列公司做的物联网安全网关。这个demo，整合了SecureRF的量子抵抗安全方法和英特尔®Max®10 FPGA，以创建一个可以在现有设备上实施的硬件层安全网关。这样，就可以很好的解决物联网终端的安全问题而避免黑客袭击。

  物联网安全网关作为——BITW通信设备，绑定到每一个通信终端。英特尔<®Max® 10 FPGA具有SecureRF的Walnut数字签名校验方法，Ironwood密钥协商协议、以及AES加解密程序。这些加密方法部分通过软件实现，部分通过英特尔®Max®10 FPGA的可编程逻辑实现。

  SecureRF物联网安全网关展示了英特尔®FPGAs的“安全棒”——一个基于FPGA的适配器，用于保护不具备内嵌安全机制的联网设备抵御网络攻击。英特尔®Max®10 FPGA最适用于这种对资源紧张的应用环境，因为它可以处理多种工业通信协议以及公钥加密系统。同样的，SecureRF的群理论加密系统（Group Theoretic Cryptography）最适用于这个应用场景，因为它的快速、节能，以及能够面向未来抵御即将到来的量子计算攻击。

  假如在汽车生产时，这个SecureRF物联网安全网关就跟汽车的计算系统集成在一起，就像电脑的防病毒软件一样，那么它就可以对车载系统进行诊断并封堵安全漏洞，从而避免了汽车的关键系统被黑导致驾驶安全受到影响等。